出海中东 时机已到

2022年是全球从疫情阴霾中加速走出的一年，对于跨境电商而言，也迎来了一场变革的新时期。虽然受到疫情冲击、消费降级、全球通胀等因素的影响，从一路狂飙的上长势头，渐渐回归冷静理性，但宠大的市场依然存在可上升的蓝海空间。据eMarketer数据显示，2022年，全球零售电子商务销售额约为5.7万亿美元，预测2023年将达到约6.3万亿美元，且未来几年将持续增长。跨境电商的结构也悄悄发生了变化，铺货型卖家、初期蹭跨境流量红利的公司逐渐退场，产品与服务向精品化、品牌化转变。

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（图为全球电商销售额趋势图，红色曲线表示全球电商销售额增降幅变化趋势，蓝色曲线表示全球电商销售额占全球整体销售额的占比变化趋势。来源：eMarketer，2022年1月）

让我们将目光聚焦到中东，中东地区位于“两洋三洲五海”之地，自古以来就是东西方交通枢纽，是国际贸易要塞。一方面，中东市场的消费者拥有很高的购买力，由于拥有大量的石油资源，中东地区的经济发展水平和互联网渗透率均居世界前列。中东地区总人口约 5 亿，互联网人口近 3 亿，互联网渗透率达 58.7%，高于世界平均水平，人口年轻化；另一方面，中东地区物资缺乏，尤其是轻工业和制造业的不发达，日常消费品强烈依赖进口，市场需求量非常大，跨境网购的热情非常高，客单价较高。其中，以阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林为代表的海湾6国是中东最富有的新兴市场，人均GDP全球排名靠前，阿联酋人均GDP近7万美元。据Nox聚星（NoxInfluencer）了解，2021年中东地区电子商务市场规模约为317亿美元，预计到2025年将超过490亿美元，发展潜力十分巨大。

中东地区几乎每月都有一个节日带来销售节点。开斋节已经成为海湾地区消费者网购的一个高峰，其购买体量不亚于中国的双十一，美国的Black Friday。开斋节后，市场需求会出现井喷，各类消费品如服装、食品、玩具、礼品、化妆品、电子消费品等的销售额会急剧增长，超过一年中的任何时段。

如我们所知，比起国内电商，跨境电商的上下游供应链涉及采购供应、物流配送、清关报关、电子支付、售后服务等多个环节。其中，供应链和物流又是重中之重。物流在线上购物用户体验环节，起着最后临门一脚的决定性作用，在保障性价比的同时，时效、品质服务尤为重要。

目前跨境电商国际运输方式主要有传统专线、国际快递、国际小包、海外仓。由于是小语种国家，中东的跨境物流具有较高的市场壁垒。物流基础设施网络还不是很完善，偏远区域配送不易，以及宗教信仰、地址信息不明等原因难以配送或时效较长，由此产生的退货率较高。虽然有众多国内物流企业出海中东，但尚未形成规模化，究其原因，水土不服恐怕是其中之一。

具有中东本土血缘的埃捷国际物流（AJEX），是一家由起源于沙特的阿吉兰兄弟控股集团与顺丰速运的合资企业，强强联手之后，提供的灵活且安全的空、陆和海运的解决方案，可覆盖大部分中国和中东北非市场，并辐射全球市场。有自建的清关和保税关口，解决跨境电商的清关报税问题，8小时内完成清关，24小时内分拣并运输至分拨中心。借助在沙特阿拉伯、阿联酋和巴林自建的末端快递网络，落地后的本地运输时效得到充分保障，解决种种弊端，降低退货率。提供密闭或开放的恒温仓储，提供制药和冷链解决方案。

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（野蛮增长时代结束，跨境电商出口将持续增长。数据来源：雨果跨境）

跨境电商在这三年特殊时期经过跌荡起伏的曲线生长，虽然因疫情冲击、全球滞胀、国际物流等多种因素造成的增长缓慢，但不能忽视的是，在全球经济复苏趋势和国家扶持政策的大环境下，尤其是2022年底的中阿峰会，为中东跨境电商市场注入一剂强心针。出海中东，时机已到。

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