FIA中东区域方程式科威特站：安托内利领跑积分榜

　　• 意大利新秀仍在寻求个人首场胜利

　　• 迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic）、泰勒·伯纳德（Taylor Barnard）与萨米·梅格托尼夫（Sami Meguetounif）分获三回合冠军

　　• 众车手对科威特汽车城赛道赞赏有加

　　2023年国际汽联中东区域方程式锦标赛1月28日首次造访科威特汽车城，进行赛季第二站的争夺。三回合比赛精彩纷呈，诞生了三位全场冠军：迪诺·贝加诺维奇、泰勒·伯纳德和萨米·梅格托尼夫。与首站迪拜相同的是，意大利车手安德里亚·基米·安托内利虽然未能夺冠，但是仍然在三回合之后占据积分榜榜首。

　　科威特汽车城不仅是系列赛赛历版图的一次更新，所有的参赛车手和车队也需要从同一起跑线开始积累赛道数据和经验，。19岁的瑞典小将贝加诺维奇在首回合中从第九名起步，但在开场事故引发的短暂混乱中杀出重围，发车后很快来到了领先位置，虽然比赛中出现红旗状况，他最终还是保住了胜利，击败了Mumbai Falcons Racing Limited的队友安托内利，而后者则获得了新秀杯的冠军。泰勒·伯纳德全场第三名冲线，但经过赛后调查，他由于引发开场圈事故而受到时间处罚从而丢掉位置，他的PHM Racing约书亚·杜菲克（Josh Dufek）顺势上升收获全场季军。

　　次回合中，根据倒序发车规则，拉斐尔·比利亚戈麦斯（Rafael Villagómez）在比赛初始阶段领跑，此后尼基尔·波拉（Nikhil Bohra）也有过领先机会。最终是瑞士车手杜菲克获得了胜利，而第14位发车的伯纳德展现出了强劲的实力提升名词至第二，PHM车队包揽冠亚军。但可惜的是，杜菲克的赛车由于不符合技术规定，成绩被取消。伯纳德成为最终的冠军，波拉和拉斐尔·卡马拉（Rafael Câmara）收获颁奖台。本回合中，安托内利和贝加诺维奇都不太顺利，前者悬挂出了问题，而后者由于需要进站更换前翼，最终跌出积分区。

　　第三回合中，萨米·梅格托尼夫实现了pole to win，代表Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport迎来了久违的冠军。梅格托尼夫的队友约书亚·杜克森（Joshua Dürksen）在很长一段时间内占据全场第二的位置，不过安托内利最终完成超越拿下亚军。贝加诺维奇获得了第五，在积分榜上暂时以12分的差距排在安托内利身后，伯纳德则以19分的距离居第三。

　　车手采访

　　第一回合冠军：迪诺·贝加诺维奇/ Mumbai Falcons Racing Limited

　　“排位赛不尽人意，但是正赛中我们速度不错。我们觉得自己有竞争力，但是也确实没想到可以获胜。我发车很好，成功避免了开场圈的碰撞，很快就上升到前面。这场比赛中发生了很多故事，在安全车重新发车后，我保持自己的速度，基米速度很快，但是我依靠稳健发挥成功带回。比赛不容易但是我很享受。”

　　第三回合冠军：萨米·梅格托尼夫/Hyderabad Blackbirds by MP Motorsport

　　“虽然我从杆位起步，但是这场比赛并不容易。由于直道很长，所以发车的时候保持第一很困难，我一直向前看，尽量保持自己的速度。基米跟进的速度很快，不过我没有很激进的防守也保住了自己位置。迪拜站和昨天的比赛中我们运气不是很好，从第三发车但是由于碰撞我没法完赛。很高兴最后还是能有个很好的结局，非常感谢车队的工作。”

　　第一回合

　　约书亚·杜克森错过了本赛季的揭幕站，在本站排位赛中击败了积分榜首的安托内利获得了杆位。Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport的三位车手表现都可圈可点，除了杆位的杜克森，梅格托尼夫和马里·博亚（Mari Boya）在排位赛中分列第三和第七。

　　起跑后，多车并排进入二号弯，随后发生了事故，杜克森、布拉德·贝内维德斯（Brad Benavides）和博亚纷纷出局，而梅格托尼夫掉到了队尾。同时退赛的还有洛伦兹·佛洛萨（Lorenzo Fluxá）、尼基塔·贝德林（Nikita Bedrin）和弗朗切斯科·布拉斯基（Francesco Braschi）。贝内维德斯的车损严重，本站三回合比赛都受到了影响。

　　第九发车的贝加诺维奇趁此机会上升到队首，排在了安托内利和伯纳德身前。塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastián Montoya）从第18位一跃上升至第四。重新发车后，伯纳德试图攻击前方的Mumbai Falcons Racing Limited赛车，但是并没有成功，反而被蒙托亚从三号弯内线超越掉到第四。安托内利也尝试从二号弯外侧赶超贝加诺维奇，但未能成功。

　　下一圈，伯纳德从二号弯完成对蒙托亚的反超，随后前三局势稳定。安托内利逐渐与前方赛车拉近距离，但是安全车的出动打乱了他的计划。杜菲克在开场圈虽然从第五掉到第七，但是在比赛中超过了申宇鉉（Michael Shin）和艾登·尼特（Aiden Neate），随后追上了Hitech Grand Prix的蒙托亚。在二号弯，蒙托亚失误走大，在返回赛道的时候与杜菲克发生碰撞，红牛青年军车手悬挂受损停在赛道上。

　　等安全车返回维修区的时候，比赛也应声结束。贝加诺维奇、安托内利和伯纳德登上颁奖台。但是伯纳德赛后受到10秒罚时掉到14位，杜菲克上升至第三。Prema Racing的尼特和申宇鉉分列第四和第五。

　　Pinnacle VAR的拉斐尔·比利亚戈麦斯获得第六、Hitech GP的卢克·布朗宁（Luke Browning）第七，同队的尼基尔·波拉第八。秘鲁车手马蒂亚·扎卡泽塔（Matías Zagazeta）在开场圈的事故后返回维修区，不过最后仍拿到了第九，他的队友莱文特·雷维斯（Levente Révész）获得第十。本回合的新秀杯前三分别是安托内利、尼特和申宇鉉。

　　第二回合

　　由于倒序发车规则，次回合前三被R-ace GP 的莱文特·雷维斯、马蒂亚·扎卡泽塔和尼基尔·波拉包揽。波拉起步最好，但是在尝试从二号弯超越雷维斯的时候两人走大，比利亚戈麦斯顺势超车上升至第一。

　　第二圈时，贝加诺维奇和布朗宁在争夺第九的时候发生碰撞，贝加诺维奇的前翼被撞掉需要返回P房进行更换，而蒙托亚冲进了沙池动弹不得。赛会派出了安全车，比利亚戈麦斯积累的优势被缩小。

　　重新发车后，比利亚戈麦斯领先雷维斯和杜菲克起跑。杜菲克从二号弯超车短暂来到领先，但随后走线失误，波拉借机从第四上升到第一。但是原本第五的安托内利由于左后悬挂受损冲进了20号弯旁的沙池，安全车再次出动。

　　这次安全车结束后，比赛只剩下六圈。杜菲克向领先的波拉发起攻势，一圈以后在二号弯成功超越。波拉被拉乱阵脚，被伯纳德也超了过去。最终PHM Racing的两名车手杜菲克和伯纳德以1.660秒的差距先后冲线，波拉获得第三。不过最后杜菲克赛后被取消成绩。

　　Mumbai Falcons Racing Limited的巴西车手拉斐尔·卡马拉从第18位发车，在比赛还剩四圈的时候已经上升到第四名，在杜菲克的赛后处罚后收获了颁奖台上最后的位置。这名法拉利青训营的车手和伯纳德、波拉一道获得本场比赛的新秀杯前三。萨米·梅格托尼夫从第17发车，最终也超越了比利亚戈麦斯获得第四。

　　雷维斯收获第六，约书亚·杜克森在最后一圈超过尼特获第八，布朗宁和佩佩·马尔蒂（Pepe Martí）前十完赛。

　　第三回合

　　与事故频发的前两回合相比，第三回合相对平顺，萨米·梅格托尼夫从杆位发车一路领先摘得桂冠，不过来自后方安德里亚·基米·安托内利的压力一路伴随。

　　安托内利本来获得了杆位，但是由于最快圈四轮出线因此单圈成绩取消，最后排在梅格托尼夫、伯纳德和杜克森后第四位发车。发车后，Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport的梅格托尼夫和杜克森位列一二，而安托内利超过了伯纳德来到第三。伯纳德随后受到卡马拉的攻击，两人在12号弯碰撞。同期比利亚戈麦斯和申宇鉉也在二号弯碰撞，赛道上共有四台停滞的赛车，赛会派出了安全车进行清理。

　　比赛重新开始，安托内利重新向第二的杜克森进攻，在第六圈的时候尝试从二号弯超车未能如愿，但后来成功完成超越。意大利人随后开始追赶梅格托尼夫，不过最终还是难以找到超车机会，法国小将以1.093秒的优势保住了冠军。杜克森收获季军。

　　佩佩·马尔蒂在重新发车后超过Mumbai Falcons的洛伦兹·佛洛萨获得第四，但是后者在第七圈又把位置追了回来。随后，瑞典人贝加诺维奇也超过了马尔蒂，他排位赛中由于四轮出线失去最快圈，本场比赛仅从第19名发车，不过最终收获第五的好成绩。杜菲克比赛初期与布朗宁和尼特有碰撞，以第六带回的他赛后受到10秒的罚时掉到第十。

　　第六和第七名分别是马尔蒂和扎卡泽塔。第八名是PHM Racing的尼基塔·贝德林，他排位赛中由于技术故障导致末位发车（本场比赛共27台车），一路追赶后在最后一圈超过尼特获得全场第八和新秀杯亚军，安托内利获得新秀杯冠军。

　　以下为车手积分榜：

　　以下为新秀车手积分榜：

　　以下为车队积分榜：

　　（阿尔法）

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