UNI-K iDD勇闯中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？
沙特阿拉伯2-1逆转拿下美洲杯冠军球队阿根廷，沙特王储奖励每位球员一台价值高达700万元的劳斯莱斯幻影；卡塔尔怒花2200亿美元“造城”举办世界杯，赛事结束后拆除974体育场馆捐献给不同国家……
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>刚刚结束的世界杯，让全世界人民感受到了中东国家财大气粗；在这遍地是“黑金子”的地方，也吸引了很多中国人的视线。也就在近日，有一行团队开着长安UNI-K iDD勇闯中东，一路上领略不同的风景之余，也看尽中东各国的不同人文风光。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>当然，穿越中东的旅程，对长安UNI-K iDD来说，也是一场“挑战重重”的穿越之旅。
比如，中东地区虽然遍地石油，但除了中心城市加油站较多以外，国家与国家之间的通行道路加油站则是相对稀少，这对车辆的续航有较大的挑战。要知道，这个地方的救援拖车可是真的贵，长时间滞留在外，也非常危险。
再比如，中东地区绝大部分都是热带沙漠，车辆需面对当地砂质化路况、高温炎热以及沙尘气候，这对于长安UNI-K iDD的元器件难耐、空调制冷、发动机进气、车身防腐蚀等多方面品质也是一场严苛的考验。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>1100km超长续航，低能耗无惧补能困窘
从目前长安UNI-K iDD的行程状况来看，表现都非常优秀，还未出现掉链子的情况。
得益于长安UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混动系统，在大容量PHEV电池的加持下，其NEDC纯电续航里程达到了130km；电池电量充足的情况下，NEDC综合油耗仅有0.8L/100km。即便是在中东地区充电不方便，电量低于SOC限值（匮电状态，也称B状态），油耗也只有5升/100km，NEDC综合续航里程达到了1100公里。
对一台两吨级的中大型SUV而言，长安UNI-K iDD可以说是省到了极致，其超长续航的表现也完美应对了中东地区补能不方便的困窘。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>值得一说是，省油不意味着动力方面的乏力。
蓝鲸iDD混动系统采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD得动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h，充分诠释“全速域”的定义。从实际体验来说动力充沛，持久稳定。
而在此前，长安UNI-K iDD在火焰山冲坡的时候，战胜极端高温、摩擦阻力、松软路面的陷入风险，成功完成极温冲坡挑战。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>全温域无惧温差，极端高温适应性极强
除了续航挑战以外，UNI-K iDD在中东地区面临最大的挑战就是“温差”，这关系到混动系统能不能正常、稳定的工作。
毕竟中东地区主要是热带沙漠气候和温带大陆性气候，这两种气候类型的共同特征就是降水很少，只要是降水少的地区，白天太阳辐射强，气温升高，夏季最高温度可达到50度以上，而到了晚上大气逆辐射弱，气温降低。
而长安UNI-K iDD具备全温域的特性，可适应零下35℃至55℃的环境温度区间，得益于蓝鲸iDD出色的电池组管理策略，使得整个系统能持续保持在最佳工作温度区间。
值得一提的是，电池组可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，面对极端高温环境，仍然可以保证冷却效果，使得UNI-K iDD具有极强的适应性。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>超前眼光率先进入中东，多地布局经销商维保更方便
2022年卡塔尔世界杯，是世界杯这样一项顶级国际赛事第一次在中东地区举办，这也将吸引更多的游客前往中东地区旅行。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>不过说到这里，可能就有很多朋友担心，万一车开过去了出现了问题，没有相应的品牌经销商，维保可能不太方便。
大家也不必过多焦虑，长安汽车与中东地区的缘分可追溯到20世纪90年代。多年来，长安汽车陆续与科威特、伊拉克、阿联酋、沙特等国家名列前茅的汽车经销商开展合作，发挥了强强联合的优势。
就比如此次长安UNI-K iDD勇闯中东时，在卡塔尔地区就有看到长安汽车的经销商，超大的店面和数十个工位加上专业的维保技师，即便在中东地区车辆出现问题，也能享受到品牌服务。
中东，极端天气和补能困窘，能否化解一路挑战？”/>结束语
与其说是长安UNI-K iDD勇闯中东，不如说是长安UNI-K iDD挑战穿越中东。中国品牌混动长途跋涉于极端环境之地，面临的挑战自然也是困难重重。好在，长安UNI-K iDD凭借卓越品质和过人的超长续航实力，长安UNU-K iDD穿越中东之旅目前一切顺利，让我们一起期待长安UNI-K iDD勇闯中东剩余行程。
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